赵峰
确山县交通工程质量监督所河南驻马店
[摘要]当前，我国社会经济高速发展，公路作为生产活动和商品流通的一项重要的组成部分，是作为载体而存在的，在我国的运输中占有重要地位。我们所说的公路经济是指与公路相关的经济。在公路的发展历程中，我国的经济发展效益并没有得到全部的发挥，这主要是因为我们对公路发展中存在的影响因素并没有完全重视，需要对其进行有效的分析。
[关键词]公路交通；经济制约因素；运输
引言
国家曾多次在重要文件中都有涉及到有关公路运输建设的问题，公路运输经济效益问题可见一斑。公路运输作为劳动密集型产业，在中国人口多、资金少、地形复杂的基本国情驱使下，公路建设成为众多交通工具中的首要选择。近几年，公路运输经济出现了迟滞现象，对国民经济的增长极为不利，为促进国民经济的稳定增长，有必要对公路运输经济效益做综合的分析考量后采取有效的应对措施，打破制约公路运输经济效益增长的桎梏。
1公路交通经济的定义
1.1显性经济
何为显性经济，显性经济较为直观，公路在投入使用后进行的项目或者是将要进行的项目产生的交通经济。具体说明就是，公路的车辆在此通行后，其中所有的后期保养、管理等方面，都会对于公路经济的实力得到明显的提高。在这个过程中，对于公路的整个系统的经济效益就会提升。整个系统的内部缺点也会得到大幅度改善。显性经济其中的一个重要组成部分是公路的后期保养、管理等各项目。这些项目对于人们的出行环境也会得到很好的改善，使得出行更加安全、便捷、通畅。这样不只能使公路的承受力得到有效提高，对于效率来说也有明显的作用，还可以节约下一部分的成本。
1.2隐形经济
公路本身的特定项目变化所产生的经济效益，就属于隐形经济。像某些公路信息化的全面实施，会减少交通事故的发生；某一条公路的等级提升后对其周围环境的改善也有很大的帮助；对于运输过程中的成本也会有所降低。另外，其中根据当地的相关政策或者其中的科技改变，这些所产生的经济也是隐形成本的一部分。隐形经济是间接的经济。
2公路交通经济的制约因素分析
2.1建设及保养的成本较高
公路项目的建设与其他项目建设具有较大的差异性，在建设规模及投资力度上都远远高出其他项目的建设。因此，我国的很多地方政府在公路建设的过程中，由于建设资金不足而向银行贷款的现象屡见不鲜。这样就会导致，虽然公路建设项目已经完工，但是政府要一边投入资金对公路进行保养及管理，另一边还要定期向银行偿还贷款。这种情况的出现，就会使公路交通经济的实际发展情况与理想发展之间存在较大的差异性，严重制约了公路交通经济实际效益的发挥。
2.2缺乏对公路交通经济的认识
新时代背景下，公路交通经济虽然已经纳入计划经济的行列，但是很多管理者仍然保持着较传统、落后的管理理念，不能紧跟时代的发展步伐，严重限制了公路交通经济的发展情况。并且，这样的工作氛围还会严重影响员工的工作热情，最明显的表现就是员工对待工作怠慢，工作不够投入。在实际工作中发现问题不能第一时间上报，导致自然公路交通及经济发展受到了严重的制约。
2.3公路的密集度建设不足
自改革开放以来，我国引进国外技术和资金在公路的总里程建设上虽取得了一定的成就，在世界上处于领先的地位。但中国地域辽阔，公路里程的建设只是中国地域交通的需要，在公路的密集程度上还有待提高。公路作为出行的首要选择方式，在众多的区域的质量化公路建设还不足，没有满足出行的社会整体需求，且公路建设的技术含量较低，路面技术等级低，导致公路毁坏问题频发，增加了公路的运营成本，整体上降低了公路运输的经济效益。
2.4运输成本的市场化增长
公路运输行业主要依托的是石油能源的动力供应。现代市场化背景下，由于国内外各种因素的制约导致国内石油的价格居高不下，对于公路运输行业来讲无疑是雪上加霜。近几年，经济的高速发展，带动了众多行业发展的同时也导致了市场环境的混乱。人民生活水平提高的同时，对于出行的舒适度和自由性也有了新的要求，私家车购买潮兴起，全国各地的各大造车厂商赚的是盆满钵满，同时也导致国内石油资源的供应紧张，价格飞速上涨。再加上国际形势复杂，各个国家都在互相博弈，尤其是美国主导的资本主义大国，控制石油市场，导致国外石油价格上涨，中国从外进口的原油量减少。石油作为战略性血脉能源，国家从根本上很难将石油价格控制在有效的范围内，只是略微的出现下调现象，后随市场的变化不断出现涨跌跳动。从而致使运输行业的成本大幅度增加。另一个是原材料价格上涨，公路运输使用车量的零部件价格昂贵，车辆出现问题时需要高额的维修费用。
3促进公路交通经济发展的措施和对策
3.1对公路交通管理制度进行完善
交通部门完善交通管理制度，可以促进规范公路交通的管理，一方面使得公路运营有章可循。另一方面对于公路交通管理人员的工作进行规范的开展。对于公路交通管理制度的健全，可以根据地方或者内部的实际需要来制定相应的规范标准。
3.2建设公路资金筹备渠道的拓宽
建设公路一直是政府项目，大部分资金的来源也是由政府出资。但是在当前的社会，一直有政府来拨款并不现实。所以要适当的拓宽资金的渠道，在建设公路时筹备资金拓宽渠道势在必行。首先，需要改变的是政府部门对于资金渠道的刻板观念，使其在建设公路时自己可以筹备的渠道的资金来源更加广泛，这样在建设公路和养护公路的资金问题上可以得到有效的解决。因此，可以加快高速公路建设和管理，有效提高高速公路交通的经济效益。
4结束语
我国社会发展得十分快速，其中的交通建设功不可没。公路交通经济有着很强的综合性、长期性、复杂性特征。公路在很大程度上对城市的经济发展起到了直接或者间接的作用。随着我国交通运输事业的不断发展，在对公路交通经济管理的过程中，都要根据实际情况进行结合，提高公路交通管理思想认识，加强公路交通管理制度的完善，采取高效的控制措施。交通运输不仅仅是交通网，更是经济网，促进各地区的相互融合，把全国各地都紧紧联系在了一起。
参考文献：
[1]王伟.公路运输经济效益的综合分析[J].经济技术协作信息,(08).
孟晓杰.刍议如何推动公路运输经济的发展[J].科技创新与应用,(03).