国度公路网是国度归纳平面交通网的急迫构成部份和公路网中的骨架。《经营》推行后，国度公路将照样保持“国度高速公路+普遍国道”两个条理，普遍国道供应广大的、非收费的交通根基大家效劳，国度高速公路供应高效、赶快的输送效劳。
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与上一个国度级干线公路经营即《国度公路网经营（年—年）》比拟，《经营》总范围补充了约6万千米。“此中，我省新增国度高速公路门路10条、约千米，新增普遍国道门路3条、约千米。”省交通输送厅经营处负责人奉告记者。
新的经营路网将进一步强化对都会群和都市圈进展的支持，国度高速公路网完全遮盖范围从城镇人丁超出20万的中等及以上都会，进一步蔓延到城区人丁10万以上的市县，普遍国道进一步补强了地市间通道和对急迫景区的联接，为地区经济进敞开辟新空间。
详细来看，我省新增的国度高速公路有：
京港澳高速联合线G安阳—长治，
京昆高速联合线G平遥—洛阳，
连霍高速联合线G商丘—固始，
4条宁洛高速联合线G南京—信阳、G平顶山—宜昌、G洛阳—内乡、G洛阳—卢氏，
京港澳高速并行线G北京—武汉、沪蓉高速并行线G和县—襄阳，
郑州都市圈环线G。
新增的3条普遍国道均为东西横线，
为G兰考—乌海、G商丘—南阳、G叶集—信阳。
国度高速公路网经营强调“保持整体稳固、完结灵验联接、强化通道本事、提高路网效率”；在普遍国道网方面，精确了“主体保存、部分优化”思绪。
从我省新增门路来看，有不少已建成通车，如G安阳—长治河南境内90千米、G平遥—洛阳河南境内62千米等；有些门路部份通车、部份在建，如G商丘—固始、G郑州都市圈环线等；也有些门路经营待建。
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“公路是最急迫、最根基、遮盖最普及的交通方法，对支持国度宏大计策推行具备急迫效用。”省交通经营打算钻研院归纳经营钻研院院长王振民说，《经营》进级的部份门路，主若是面向国度当代化设立须要，要点盘绕支持建立新进展格局、新式城镇化、高程度对外怒放等国度宏大计策，对国度公路网布局施行优化和圆满。
如G北京—武汉，路过我省安阳、新乡、郑州、许昌、周口、驻马店、信阳，门路可产生京津冀、华夏都会群、长江经济带之间的一条便利通道，强化雄安新区、郑州都市圈、武汉都市圈间关联，分管京港澳高速主通道交通压力；
G南京—信阳，路过我省淮滨、息县、正阳、确山、信阳，门路可分流沪陕高速交通压力，强化宁洛、沪陕高速主通道间关联，助推大别山革新老区突起进展，支持淮河生态经济带设立；
普遍国道G兰考—乌海，路过我省兰考、开封、郑州、洛阳、三门峡等市县，关于我省制造沿黄生态旅行公路、助力黄河道域生态庇护和高品质进展宏大计策推行具备急迫意义。
根基设备设立是经济稳延长的重手法域。《经营》充足表现公路交通对实体经济进展的根基支持效用，强化国度公路与关联财产合并进展。“咱们将加速建立当代化高品质公路网，经过贯通‘大动脉’、圆满‘微轮回’，不休抬高全省公路网效劳本事和运行效率，进一步推进财产链供给链贯通运行，助力筑牢人民经济轮回底盘。”省交通输送厅关联负责人说。
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盘查方法：